Comparaison: VK 45.02 (P) Ausf. B7vs.O-Ni

G58_VK4502P

Des versions avec la tourelle placée à l'avant et à l'arrière ont été conçues par Ferdinand Porsche. Le char n'a jamais été produit en série.

J28_O_I_100

Un développement ultérieur du O-I avec des canons antichars améliorés. Le commandement militaire projetait d'améliorer les premiers modèles et permettre un meilleur niveau du blindage de protection sur le véhicule. Il n'a pas dépassé le stade de la planche à dessin. Aucun prototype n'a été fabriqué, et le véhicule n'a jamais participé à des opérations de combat.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VII
Tier rencontrés 7 8 9 7 8 9
Prix 6,250 1,490,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum35 km/h25 km/h
Vitesse en marche arrière15 km/h10 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
80 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
175 mm
Side:
70 mm
Rear:
150 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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