Comparaison: Tetrarchvs.FCM 36
Développé en 1936 par la compagnie Vickers-Armstrong, avec un total de 177 véhicules de deux variantes Tetrarch Mk I et Telrarch Mk ICS fabriqués de 1941 à 1942. En 1942, vingt véhicules seront donnés à l'URSS pour le Prêt-Bail, dont 19 combattront sur le front est jusqu'en octobre 1943. |
Développé au milieu des années 1930 comme char de soutien de l’infanterie. C’était le seul véhicule français à utiliser un moteur diesel. En 1939, un total de 100 véhicules avait été fabriqué. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | II | II | |
Tier rencontrés | 2 3 | 2 3 | |
Prix | 750 | 3,900 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 64 km/h | 24 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 12 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 16.00 % | % | |
En mouvement | 14.00 % | % | |
en tirant | 4.14 % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 55.2857 % | % | |
Revenus en credits net | 2043.34 | ||
Pourcentage de victoires | 51.309 % | % | |
Dommages causés | 161.911 | ||
Eliminations par bataille | 0.740889 | ||
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