Comparaison: T95vs.T30
Le développement de ce véhicule a commencé en 1943, avec une prévision de 25 véhicules produits dans l'année. Deux exemplaires ont été construits et testés, mais aucun n'a participé dans des opérations de combat. |
Char lourd expérimental. Le véhicule était une version initiale du T29 avec un armement amélioré. Deux prototypes ont été construits de 1945 à 1947 et ont passé des essais à l'Aberdeen Proving Ground en 1948. Il n'a jamais été produit en série ni participé aux combats. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | IX | IX | |
Tier rencontrés | 9 10 11 | 9 10 11 | |
Prix | 3,500,000 | 3,550,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 13 km/h | 35 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 6 km/h | 10 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 17.50 % | % | |
En mouvement | 5.03 % | % | |
en tirant | 5.03 % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 73.5509 % | % | |
Revenus en credits net | -2876.42 | ||
Pourcentage de victoires | 50.1129 % | % | |
Dommages causés | 1596.98 | ||
Eliminations par bataille | 0.941168 | ||
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