Comparaison: T71 CMCDvs.AMX 13 75

A112_T71E2

Le projet d'un char aéroporté. Il a été développé par la société Cadillac de 1952 à 1956 en remplacement du M41. En 1956, en raison de fonds insuffisants, le projet a été abandonné en faveur du T92 plus prometteur. Aucun prototype n'a été fabriqué.

AMX_13_75

Le développement a débuté en 1946. Le véhicule a été produit en série de 1952 à 1964 en France, et jusqu'en 1985 en Argentine. Le char a été exporté dans beaucoup de pays, et est toujours en service dans certains pays d'Asie et d'Amérique du Sud.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VII
Tier rencontrés 8 9 10 11 8 9 10
Prix 100 1,345,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum64 km/h61 km/h
Vitesse en marche arrière25 km/h23 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
Blindage
Blindage de caisse
Front:
25.4 mm
Side:
22.2 mm
Rear:
19.1 mm
Front:
40 mm
Side:
20 mm
Rear:
15 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire %17.50 %
En mouvement %17.50 %
en tirant %4.14 %
Performance de bataille
Précision %64.6183 %
Revenus en credits net-1002.5
Pourcentage de victoires %47.8115 %
Dommages causés397.456
Eliminations par bataille0.365909
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