Comparaison: T67vs.StuG III Ausf. G

T67_IGR

Le développement a débuté au printemps 1942. Après des essais en automne 1942, la décision a été prise de remplacer le canon de 57 mm par un canon de 75 mm. Deux prototypes ont été fabriqués. Le véhicule n'a jamais été vu en service ni produit en série.

StuG_40_AusfG_IGR

Ce véhicule a vu le combat pour la première fois en France en 1940. Il a été produit sur la base du char Pz.Kpfw. III dans différentes variantes jusqu'en 1945. En 1944, 9 346 de ces canons automoteurs avaient détruit 20 000 véhicules ennemis. Certains véhicules sont restés en opération jusqu'en 1967 et ont même été déployés pendant la guerre des Six Jours par certains pays du monde arabe contre Israël.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier V V
Tier rencontrés 5 6 7 5 6 7
Prix 1 1
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum61 km/h40 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h10 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
Blindage
Blindage de caisse
Front:
12.7 mm
Side:
12.7 mm
Rear:
12.7 mm
Front:
80 mm
Side:
30 mm
Rear:
50 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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