Comparaison: T-70vs.Type 2597 Chi-Havs.Type 98 Ke-Ni Otsu

Développé en octobre et novembre 1941 au Bureau de Construction de l'Usine Automobile Gorky sous la supervision de N. A. Astrov. Le véhicule est entré en service en janvier 1942, et il a été produit en série jusqu'en octobre 1943, avec un total de 8231 véhicules fabriqués. Certains véhicules ont été utilisés jusqu'à la fin de la guerre.

Développé par Mitsubishi de 1935 à 1937. Le véhicule a été produit en série de 1938 à 1942, parallèlement à une remise à niveau de Shinhoto Chi-Ha, avec un total de 1 220 véhicules fabriqués dans ces deux versions. Les chars Chi-Ha et Shinhoto Chi-Ha ont largement été utilisés par les forces japonaises en Chine et après la capitulation du Japon, ces chars furent utilisés à la fois par les forces de l'APL et de Kuomintang lors de la Guerre Civile de 1946.

Une modification du char léger Type 98A Ke-Ni avec une suspension de type Christie. Développé par Mitsubishi en 1939 sous l'influence du BT-7 soviétique. Seul un prototype a été fabriqué.