Comparaison: T-50-2vs.Type 64vs.M24 Chaffee

Les dessins du T-50 ont été fournis par le bureau de construction de l'usine Kirov (Leningrad) et par l'usine 174. Le design créé par l'usine Kirov était plus difficile à mettre en place. Les traits distinctifs du véhicule étaient une carapace et un radiateur en fer à cheval.

Plus de 50 de ces véhicules ont été produits à Taïwan. Tous les composants de base du véhicule étaient calqués sur ceux de véhicules américains. La tourelle du Hellcat était installée sur le châssis d'un véhicule antiaérien M42, et il était armé du canon M1A2, dont l'efficacité n'est plus à prouver. Un seul prototype de Type 64 a survécu à ce jour.

Ce véhicule a été conçu pour remplacer le M3 Stuart. Le M24 est entré en service en septembre 1943. Produit aux usines Massey-Harris et General Motors jusqu'en juillet 1945, avec un total de 4731 véhicules fabriqués.