Comparando: T-50-2 vs. Type 64 vs. M24 Chaffee

Los diseños para el T-50 fueron enviados por la Planta de Kirov (Leningrado) y la Planta 174. El diseño enviado por la Planta de Kirov era mas complicado de implementar. Las características distintivas del vehículo eran su cubierta y un radiador en forma de herradura.

Más de 50 de estos vehículos fueron fabricados en Taiwán. Todos los componentes básicos del vehículo estaban basados en los de los vehículos americanos. La torreta del Hellcat estaba montada en el chasis del vehículo antiaéreo M42, y el armamento era el fiable cañón M1A2. Solo un prototipo del Type 64 sobrevive hoy.

La intención de este vehículo fue la de remplazar al M3 Stuart. El M24 entró en servicio en septiembre de 1943. Fue producido en las fábricas Massey-Harris y General Motors hasta julio de 1945, con un total de 4731 vehículos completados.