Comparaison: SU-122-44vs.T25 AT

SU122_44

Le développement a commencé en juin 1944 par le bureau d'études de Uralmash. Le véhicule était basé sur un châssis de T-44, et possédait une configuration conventionnelle, avec une mise à l'avant du compartiment de combat. En octobre, le commissariat populaire de l'industrie blindée examina le projet SU-122-44. En décembre, le projet de conception était prêt. Le SU-100-M-2 avec le placement du compartiment de combat à l'arrière a cependant été préféré.

T25_AT

Le T25 a été développé à partir du châssis du char moyen T23, mais n'a jamais été construit.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VII
Tier rencontrés 7 8 9 7 8 9
Prix 6,750 1,327,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum47.5 km/h56 km/h
Vitesse en marche arrière13 km/h15 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
90 mm
Side:
75 mm
Rear:
45 mm
Front:
88.9 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
38.1 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire20.00 %17.00 %
En mouvement8.50 %10.50 %
en tirant5.40 %4.90 %
Performance de bataille
Précision66.6222 %68.8012 %
Revenus en credits net10143.9652.22
Pourcentage de victoires51.8859 %50.579 %
Dommages causés983.926786.548
Eliminations par bataille1.036560.741006
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