Comparaison: Renault FTvs.Kolohousenka

Le véhicule est entré en service en 1917, avec un total de 3 177 véhicules fabriqués à la fin de la Première Guerre mondiale et 3 800 véhicules produits en tout. Au début de la Seconde Guerre mondiale, 1 560 véhicules étaient en service.

Ce char léger caterpillar à roues a été développé à la fin des années 1920 sur la base de la suspension du tracteur Hanomag WD-50. Le véhicule n'a jamais participé en combat car il était considéré comme obsolète après avoir subi des essais. Plusieurs véhicules ont été fabriqués, dans trois versions ; trois d'entre eux ont été fournis à l'Italie et à l'URSS. Lors de l'occupation allemande, seul un véhicule restait encore en Tchécoslovaquie, utilisé comme monument.