Comparaison: Pz.Kpfw. II Ausf. Dvs.Pz.Kpfw. I

Une modification à grande vitesse du Pz. II faite pour les divisions légères composées de cavalerie. Le Pz.Kpfw.II Ausf. D a reçu de tous nouveaux châssis et suspension. La tourelle et les canons ont été pris à partir de la version Ausf. C. La suspension possédait huit roues jumelées de grand diamètre avec des barres de torsion individuelles et aucun rouleau de soutien. Certains chars avec des éléments de suspension améliorés dont de nouvelles roues motrices et intermédiaires ont été nommés Ausf. E. Selon diverses sources, environ 200 à 250 véhicules des versions D et E ont été fabriqués.

Le Pz I Ausf. A a été le premier char allemand produit en série. En 1935, le concept reçut une amélioration, incluant un allongement du châssis et un moteur plus puissant. La production en série de cette version, le Pz I Ausf. B, comptabilisa un total de 675 chars. L'armement standard était faible, mais certains chars furent améliorés par l'installation de canons de 20 mm.