Comparaison: Object 261vs.T92
Développé sur la base de l'IS-7 pour les bureaux de conception des usines Kirov de Tcheliabinsk et Leningrad. Le développement a démarré en 1947, mais a été suspendu à la phase de conception. |
Le développement du T92 a commencé début 1945. Ce véhicule inclut des pièces et des composants du M26. il a été mis à l'essai à Aberdeen en mars 1945, mais n'a pas été produit en série. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | X | X | |
Tier rencontrés | 10 11 | 10 11 | |
Prix | 6,100,000 | 6,100,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 50 km/h | 32.2 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 12 km/h | 10 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 2.50 % | 2.50 % | |
En mouvement | 1.00 % | 1.00 % | |
en tirant | 0.06 % | 0.13 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 40.862 % | 32.5468 % | |
Revenus en credits net | -15435.7 | -19451.3 | |
Pourcentage de victoires | 48.2748 % | 46.6604 % | |
Dommages causés | 1940.56 | 1771.98 | |
Eliminations par bataille | 1.06214 | 0.943702 | |
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