Comparaison: MTLS-1G14vs.BT-SV
Développé à la demande des Indes Orientales Néerlandaises avec 125 chars construits de 1941 à 1942 et seulement 20 commandés. Il ne fut jamais employé au combat. |
Un char expérimental développé par le groupe Tsyganov de 1936 à 1938 qui passa les essais sur le terrain mais ne fut pas adopté pour le service. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | III | III | |
| Tier rencontrés | 3 4 5 | 3 4 | |
| Prix | 1,250 | 1,000 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 42 km/h | 62 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 16 km/h | 20 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | % | |
| En mouvement | % | % | |
| en tirant | % | % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 51.5663 % | 62.9374 % | |
| Revenus en credits net | 7150.9 | 807.355 | |
| Pourcentage de victoires | 63.433 % | 57.3131 % | |
| Dommages causés | 340.639 | 279.685 | |
| Eliminations par bataille | 1.58699 | 1.196 | |
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