Comparaison: M56 Scorpionvs.AT 7

A101_M56

Le canon automoteur M56 était prévu pour soutenir les unités aéroportées comme chasseur de chars léger pouvant être transporté par avion-cargo ou déployé par parachute ou planeur. Le véhicule a été produit en série de 1953 à 1959, mais il n'était pas populaire et fut rapidement remplacé par le char léger Sheridan. Le scorpion a été utilisé occasionnellement pour apporter un support d'artillerie au Vietnam.

GB75_AT7

Conçu comme char d'assaut de percée, ce concept a été achevé le 10 juin 1943. Aucun prototype n'a été entièrement construit. Cependant, certains morceaux et composants de l'AT7 ont été utilisés pour l'A39 Tortoise.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VII
Tier rencontrés 7 8 9 7 8 9
Prix 5,150 1,400,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum45 km/h20 km/h
Vitesse en marche arrière17 km/h10 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
1 mm
Side:
1 mm
Rear:
1 mm
Front:
203.2 mm
Side:
101.6 mm
Rear:
101.6 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision %68.4254 %
Revenus en credits net-1157.69
Pourcentage de victoires %51.7412 %
Dommages causés914.481
Eliminations par bataille0.848547
Plus de statistiques @ vbaddict.net Plus de statistiques Plus de statistiques