Comparaison: M4A3E8 Shermanvs.VK 30.01 (D)

M4A3E8_Sherman

Également appelé M4A3(76)W HVSS. Fin août 1944, une nouvelle suspension fut conçue.La variante du véhicule fut produite en série et vit le combat à partir de fin mars 1945, avec un total de 4 542 chars produits.

VK3002DB_V1

Durant l'hiver de 1941 à 1942, la WaPrüf 6 publia les conditions techniques pour un nouveau char de 30 tonnes. Les commandes pour le développement ont été adressées à MAN et Daimler-Benz. Les prototypes devaient être prêts pour mai 1942. Cependant, le 13 mai 1942, seules les caractéristiques comparatives des projets furent envoyées. Le projet de MAN fut préféré, et le projet de Daimler-Benz fut abandonné.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VI VI
Tier rencontrés 6 7 8 6 7 8
Prix 930,500 910,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum48 km/h56 km/h
Vitesse en marche arrière18 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
63.5 mm
Side:
38 mm
Rear:
38 mm
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
50 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire12.50 % %
En mouvement7.50 % %
en tirant3.12 % %
Performance de bataille
Précision %62.0304 %
Revenus en credits net2279.37
Pourcentage de victoires %46.3639 %
Dommages causés420.036
Eliminations par bataille0.528469
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