Comparaison: M4A1 Revalorisévs.M46 Patton KR

F73_M4A1_Revalorise

Dans les années 1950, des chars M4 Sherman de diverses versions ont été livrés à la France en accord avec le MDAP. Les bureaux de conception français ont commencé la modernisation du véhicule dans le but d'améliorer sa puissance de jeu. L'initiative a été suivie par le programme de modernisation pour les forces de défenses israéliennes (Sherman M51). Le char n'a jamais été vu en service en France. Le nombre de prototypes fabriqués est inconnu.

A63_M46_Patton_KR

Les premiers chars M46 qui ont débarqué en Corée appartenaient au 6e Bataillon de Chars Moyens. Les véhicules, surnommés « Ripper Pattons », ont ensuite été attribués à la 8e armée et utilisés par les forces d'infanterie comme véhicule de soutien. Toutefois, en 1950 et 1951, le M46 a participé à plusieurs batailles de blindés. En juin 1951, la ligne de front était stabilisée et la phase mobile d'action de combat était terminée, l'armée commença donc à utiliser ces véhicules comme artilleries. Comme pour d'autres chars américains ayant combattu en Corée, les chars M46 ont été peints de « Visage de tigre ».

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10
Prix 7,200 8,700
Points de vie 1400 HP 1450 HP
Portée du signal 750 m 745 m
Vitesse maximum40 km/h48.3 km/h
Vitesse en marche arrière16 km/h20 km/h
Masse 35 t 44 t
Limite de charge 40.20 t 47.00 t
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
50.8 mm
Side:
38.1 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
101.6 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
50.8 mm
Blindage de tourelle
Front:
63.5 mm
Side:
63.5 mm
Rear:
63.5 mm
Front:
101.6 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
76.2 mm
Mobilité
Puissance moteur 460 hp 810 hp
Rapport Puissance / poids 13.14 hp/t 18.41 hp/t
Vitesse de rotation 40 d/s 38 d/s
Angle de montée maximum 25 25
Hard terrain resistance 1.00 1.30
Medium terrain resistance 1.10 1.50
Soft terrain resistance 2.10 2.50
Probabilité d'incendie 15 % 20 %
Type de moteur Diesel Gasoline
Tourelle
Portée de vue 390 m 390 m
Rotation de tourelle 42 d/s 38 d/s
Angle de rotation 360 360
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
APCR
390 HP
HEAT
390 HP
HE
480 HP (1.91 m)
AP
240 HP
APCR
240 HP
HE
320 HP (1.46 m)
Pénétration
APCR
200 mm
HEAT
250 mm
HE
53 mm
AP
192 mm
APCR
243 mm
HE
45 mm
Coût des obus
APCR
580
HEAT
12 (gold)
HE
410
AP
255
APCR
11 (gold)
HE
255
Vitesse des obus
APCR
1460 m/s
HEAT
980 m/s
HE
700 m/s
AP
853 m/s
APCR
1021 m/s
HE
823 m/s
Dommages par minute
APCR
1829.1 HP/min
HEAT
1829.1 HP/min
HE
2251.2 HP/min
AP
1778.4 HP/min
APCR
1778.4 HP/min
HE
2371.2 HP/min
Cadence de feu 4.69 r/m 7.41 r/m
Temps de rechargement 12.80 s 8.10 s
Barillet / /
Précision 0.36 m 0.38 m
Temps de visée 2.80 s 2.50 s
Angle d'élévation
Capacité d'emports 51 rounds 70 rounds
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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