Comparaison: M22 Locustvs.T-46vs.Type 98 Ke-Ni

M22_Locust

Initialement conçu pour les opérations aéroportées, le Locust n'a jamais été utilisé comme tel durant la Seconde Guerre mondiale. En effet, les avions de l'US Air Force n'ayant pas une capacité suffisante, le Département Ordonnateur devint moins enthousiaste à tout développement ultérieur.

T-46

Développé dans le cadre du programme pour amélioré la maniabilité du char léger T-26 par la reconception de son châssis en type caterpillar à roues. Le prototype a été fabriqué en 1935. Le véhicule est entré en service le 29 février 1936 après une série de modifications. Au moins quatre véhicules du groupe expérimental ont passé des essais en 1937, mais la production fut abandonnée en raison de problèmes de transmission et de coût élevés. Les véhicules fabriqués ont été utilisés pendant la guerre d'Hiver et la Seconde Guerre mondiale.

Ke_Ni

Une autre modification du Ha-Go développé par Hino Jidosha Kogyo. Malgré les caractéristiques dynamiques améliorées, le char n'a pas remplacé le Ha-Go. Environ 100 chars ont été fabriqués par Mitsubishi et Hino.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier III III III
Tier rencontrés 3 4 5 3 4 5 3 4 5
Prix 900 38,500 43,500
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum64 km/h58 km/h50 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h20 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Gunner
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Blindage
Blindage de caisse
Front:
25 mm
Side:
13 mm
Rear:
13 mm
Front:
15 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Front:
16 mm
Side:
12 mm
Rear:
10 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire18.00 % % %
En mouvement18.00 % % %
en tirant5.41 % % %
Performance de bataille
Précision58.4579 % % %
Revenus en credits net5266.65
Pourcentage de victoires51.4349 % % %
Dommages causés141.171
Eliminations par bataille0.485588
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