Comparando: M22 Locust vs. T-46 vs. Type 98 Ke-Ni

Inicialmente diseñado para operaciones aerotransportadas, el vehículo nunca fue usado como tal por los EE. UU. durante la SGM. En ausencia de un buen sistema de reparto, el Ordnance Department dejó de entusiasmarse sobre cualquier futuro desarrollo.

Desarrollado bajo el programa para mejorar la maniobrabilidad del carro ligero T-26 a través del rediseño del chasis a uno con carenado de ruedas. El prototipo se fabricó en 1935. El vehículo entró en servicio el 29 de febrero de 1936 tras una serie de modificaciones. Al menos cuatro vehículos de la rama experimental fueron sometidos a pruebas en 1937, pero se abandonó la producción debido a fallos en la transmisión y su alto coste. Los vehículos fabricados se usaron durante la Guerra de Invierno y la II Guerra Mundial.

Una modificación posterior del Ha-Go desarrollada por Hino Jidosha Kogyo. A pesar de sus características dinámicas mejoradas, el carro no reemplazó al Ha-Go. Mitsubishi y Hino fabricaron unos 100 carros.