Comparaison: KV-4vs.VK 45.02 (P) Ausf. A

KV4

Le projet de N. L. Dukhov développé en avril 1941. Un prototype devait être produit d'ici novembre 1941. Cependant, le travail a été interrompu suite au début de la Seconde Guerre mondiale.

VK4502A

Le développement de ce véhicule a commencé en avril 1942. La compagnie Krupp a reçu une commande pour la construction des tourelles. Cependant, le prototype n'a jamais été fabriqué. Les tourelles ont été montées sur les premiers Tigre II.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10
Prix 2,430,000 2,435,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum30 km/h38 km/h
Vitesse en marche arrière11 km/h16 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
180 mm
Side:
150 mm
Rear:
90 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire4.00 %4.50 %
En mouvement4.00 %1.00 %
en tirant0.87 %0.95 %
Performance de bataille
Précision72.0109 %73.1867 %
Revenus en credits net-1864.68-2916.57
Pourcentage de victoires48.9938 %47.2968 %
Dommages causés907.115897.427
Eliminations par bataille0.5889470.600386
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