Comparaison: Cruiser Mk. IIvs.Pz.Kpfw. 38 (t)vs.Type 98 Ke-Ni Otsu

Le A10 Cruiser Mk. II était un développement ultérieur de la version A9 conçue par John Carden. L'A10 avait un blindage amélioré et aucune tourelle de mitrailleuse. Un prototype a été construit en juillet 1937 et adopté pour servir comme char rapide lourd. Un total de 175 véhicules a été commandé entre 1938 et 1939, qui ont été fabriqués jusqu'en septembre 1940. Les véhicules ont lutté en France (1940), en Grèce (1941) et en Afrique du Nord (1941).

Développé par la société ČKD pour l'armée tchécoslovaque en 1938. Pendant l'occupation allemande, le véhicule a servi au sein de la Wehrmacht et a été utilisé lors des campagnes de Pologne et de France, ainsi que sur le Front de l'Est. Le char a participé aux combats en première ligne jusqu'au milieu de l'année 1942. Environ 1 400 véhicules dans huit versions (Ausf. A/B/C/D/E/F/S/G) ont été fabriqués.

Une modification du char léger Type 98A Ke-Ni avec une suspension de type Christie. Développé par Mitsubishi en 1939 sous l'influence du BT-7 soviétique. Seul un prototype a été fabriqué.