Comparaison: Covenantervs.Pz.Kpfw. II Luchsvs.A-20

Un nouveau char cruiser proposant des innovations comme un moteur à pistons opposés, un placement à l'avant des radiateurs de refroidissement et un grand usage de soudure. Le véhicule entra en production le 17 avril 1939. Un total de 1 771 chars, dans quatre variantes différentes, ont été produits en série. Les chars Covenanter ont été principalement utilisés à des fins de formation au Royaume-Uni de 1940 à 1943.

Comparé au Pz.Kpfw. II Ausf. C, le véhicule disposait d'une nouvelle caisse et d'une nouvelle tourelle, ainsi que d'un châssis avec une disposition en quinconce des roues. Le char de reconnaissance possédaient de bonnes caractéristiques, mais seuls 131 véhicules de la version L ont été construits, la fabrication s'étant révélée trop coûteuse.

Le développement du char A-20 a débuté à l'usine Kharkiv n° 183 en décembre 1937. Le projet était un développement ultérieur du char BT-7 et est devenu le précurseur du légendaire T-34. Le travail sur le véhicule était mené par Mikhaïl Kochkine. Le 18 mai 1938, les caractéristiques techniques du char nommé BT-20 ont été approuvées. Seuls quelques prototypes expérimentaux, avec une suspension caterpillar à roue, ont été fabriqués à des fins d'entraînement.