Comparando: Covenanter vs. Pz.Kpfw. II Luchs vs. A-20

GB60_Covenanter

Un nuevo carro crucero que presentaba innovaciones tales como un motor de pistón opuesto, la colocación frontal de los radiadores de refrigeración, y un amplio uso de la soldadura. Se ordenó que el vehículo entrara en producción el 17 de abril de 1939. Un total de 1771 carros en cuatro variantes básicas fueron producidos en masa. Los carros Covenanter se usaron mayoritariamente en misiones de entrenamiento en el Reino Unido desde 1940 hasta 1943.

PzII_Luchs

Comparado con el Pz.Kpfw. II Ausf C, el vehículo poseía casco y torreta nuevos, así como un chasis con la colocación escalonada de las ruedas motrices. El carro de reconocimiento poseía características muy buenas, pero solo se fabricaron 131 vehículos de la modificación L, tras comprobarse que la fabricación era muy cara.

A-20

El desarrollo del A-20 comenzó en la Fábrica N.º 183 de Járkov en 1937. El proyecto fue uno desarrollo posterior del BT-7 y fue el predecesor del legendario T-34. Mikhail Koshkin lideró el trabajo en el vehículo. El 18 de mayo de 1938, se aprobaron las características técnicas del BT-20. Solo se fabricaron unos cuantos vehículos en propósito de entrenamiento con una suspensión de orugas a ruedas.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel IV IV IV
Nivel de Batallas 4 5 6 4 5 6 7 4 5 6 7
Precio 110,000 155,000 134,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima50 km/h60 km/h72 km/h
Velocidad Máxima en Reversa20 km/h22 km/h20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Gunner)
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Loader)
  • Radio Operator
  • Driver
  • Gunner
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
40 mm
Side:
30 mm
Rear:
25 mm
Front:
30 mm
Side:
20 mm
Rear:
20 mm
Front:
20 mm
Side:
20 mm
Rear:
16 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario19.00 % % %
En movimiento19.00 % % %
Mientras Dispara4.91 % % %
Rendimiento en Batalla
Precisión45.4835 % % %
Ingreso Neto de Créditos1742.34
Tasa de Victorias48.0151 % % %
Daño Causado127.339
Muertes por Batalla0.324072
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