Comparando: Covenanter vs. Pz.Kpfw. II Luchs vs. A-20

Un nuevo carro crucero que presentaba innovaciones tales como un motor de pistón opuesto, la colocación frontal de los radiadores de refrigeración, y un amplio uso de la soldadura. Se ordenó que el vehículo entrara en producción el 17 de abril de 1939. Un total de 1771 carros en cuatro variantes básicas fueron producidos en masa. Los carros Covenanter se usaron mayoritariamente en misiones de entrenamiento en el Reino Unido desde 1940 hasta 1943.

Comparado con el Pz.Kpfw. II Ausf C, el vehículo poseía casco y torreta nuevos, así como un chasis con la colocación escalonada de las ruedas motrices. El carro de reconocimiento poseía características muy buenas, pero solo se fabricaron 131 vehículos de la modificación L, tras comprobarse que la fabricación era muy cara.

El desarrollo del A-20 comenzó en la Fábrica N.º 183 de Járkov en 1937. El proyecto fue uno desarrollo posterior del BT-7 y fue el predecesor del legendario T-34. Mikhail Koshkin lideró el trabajo en el vehículo. El 18 de mayo de 1938, se aprobaron las características técnicas del BT-20. Solo se fabricaron unos cuantos vehículos en propósito de entrenamiento con una suspensión de orugas a ruedas.