Comparaison: BT-SVvs.T-127vs.LTP

BT-SV

Un char expérimental développé par le groupe Tsyganov de 1936 à 1938 qui passa les essais sur le terrain mais ne fut pas adopté pour le service.

T-127

Développé en même temps que le T-126 à l'usine n° 174 du printemps à l'automne 1940. Le projet du véhicule a été suspendu durant la phase préliminaire de conception, puis abandonné suite aux problèmes de développement du moteur V-3 diesel.

LTP

Un véhicule léger proposé et développé par le Lieutenant Provornov durant l'été 1942. Aucun prototype n'a été fabriqué.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier III III III
Tier rencontrés 3 4 3 4 5 3 4 5
Prix 1,000 850 850
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum62 km/h38 km/h45.1 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h15 km/h18 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Loader)
  • Radio Operator
  • Driver
  • Gunner
  • Commander
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander (Gunner, Radio Operator)
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
25 mm
Side:
20 mm
Rear:
16 mm
Front:
40 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Front:
30 mm
Side:
20 mm
Rear:
30 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % % %
En mouvement % % %
en tirant % % %
Performance de bataille
Précision62.9374 % % %
Revenus en credits net807.355
Pourcentage de victoires57.3131 % % %
Dommages causés279.685
Eliminations par bataille1.196
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