Comparaison: AT 15vs.ISU-152
Char d'assaut conçu pour percer des positions fortifiées. Le projet de conception était prêt en automne 1943, mais aucun prototype n'a été construit. Le projet est cependant devenu la base du char d'assaut lourd A39 Tortoise. |
Initialement développé sur le châssis du char IS comme remplacement du SU-152 en raison de la fin de la production du KV-1, 4635 véhicules ont été construits de novembre 1943 à juin 1945. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | VIII | VIII | |
Tier rencontrés | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Prix | 2,650,000 | 2,520,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 20 km/h | 43 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 10 km/h | 12 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | 17.50 % | |
En mouvement | % | 5.00 % | |
en tirant | % | 3.95 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 70.9529 % | 69.134 % | |
Revenus en credits net | -7302.32 | 18.3596 | |
Pourcentage de victoires | 50.0194 % | 47.934 % | |
Dommages causés | 1163.27 | 1290.83 | |
Eliminations par bataille | 0.845163 | 0.91843 | |
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