Comparaison: AMX 38vs.Pz.Kpfw. T 15
Développé en 1937 par la compagnie AMX sur la base du Renault R-40. Le véhicule avait une tourelle plus large que ses équivalents, et était équipé d'un moteur diesel. En 1940, deux véhicules étaient près pour les essais. |
Ce char léger expérimental a été développé dans les usines Škoda entre 1941 et 1943, avec un total de 5 prototypes construits. Le véhicule n'a jamais été produit en série, ni vu en service. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | III | III | |
Tier rencontrés | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Prix | 41,000 | 900 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 25 km/h | 60 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 10 km/h | 20 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 13.50 % | 17.50 % | |
En mouvement | 9.00 % | 17.50 % | |
en tirant | 3.95 % | 5.28 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 42.9934 % | 59.5756 % | |
Revenus en credits net | 2058.84 | 5223.6 | |
Pourcentage de victoires | 46.7582 % | 54.9892 % | |
Dommages causés | 56.7111 | 136.774 | |
Eliminations par bataille | 0.208003 | 0.486145 | |
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