Comparaison: AMX 38vs.BT-7

AMX38

Développé en 1937 par la compagnie AMX sur la base du Renault R-40. Le véhicule avait une tourelle plus large que ses équivalents, et était équipé d'un moteur diesel. En 1940, deux véhicules étaient près pour les essais.

BT-7

Le char caterpillar à roues utilisé des années 1930 à 1940. Le troisième véhicule de la série des chars légers soviétiques BT. Le BT-7 différait de ses prédécesseurs par une caisse soudée d'une forme différente et par un nouveau moteur. Un total de 5 556 véhicules dans différentes versions ont été fabriqués et ont participé aux combats jusqu'aux batailles de Khalkyn Gol, la campagne Polonaise, la guerre d'Hiver et la Seconde Guerre mondiale.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier III III
Tier rencontrés 3 4 5 3 4 5
Prix 41,000 37,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum25 km/h65.4 km/h
Vitesse en marche arrière10 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator, Gunner, Loader)
  • Driver
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner (Loader)
Blindage
Blindage de caisse
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
40 mm
Front:
20 mm
Side:
19 mm
Rear:
13 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire13.50 % %
En mouvement9.00 % %
en tirant3.95 % %
Performance de bataille
Précision42.9934 % %
Revenus en credits net2058.84
Pourcentage de victoires46.7582 % %
Dommages causés56.7111
Eliminations par bataille0.208003
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