Comparaison: AMX 30 1er prototypevs.Bat.-Châtillon 25 t AP

Développé dans le cadre d’une recherche compétitive pour un char européen commun. Le véhicule s’est avéré disposer d’une manœuvrabilité, d’une puissance du moteur et d’une distance effective d’engagement antichar supérieures à tous les autres véhicules à l’exception du Leopard 1. Le blindage du véhicule était plutôt fin, mais il a été décidé que les avancées technologiques des obus antichars rendaient le blindage essentiellement obsolète : sa survie dépendrait de sa mobilité et de sa puissance de feu.

De 1950 à 1951, les ingénieurs de la société FAMH (Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt) ont travaillé sur le développement d'un char moyen de 25 tonnes à tourelle rotative et équipé d'un canon de 90 mm. Le projet a été abandonné à sa phase de conception initiale. Plus tard, tous les éléments du véhicule ont été incorporés dans le char Batignolles-Châtillon 25 t.