Comparaison: A-32vs.Matilda
Un char moyen expérimental testé aux côtés du A-20 et accepté pour le service sous le nom de T-34. |
Développé de 1936 à 1938. Un total de 2987 véhicules ont été construits jusqu'en août 1943. C'est le seul char anglais à être resté en service tout au long de la Seconde Guerre mondiale. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | IV | IV | |
| Tier rencontrés | 4 5 | 4 5 6 | |
| Prix | 2,500 | 140,000 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 70 km/h | 24 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 20 km/h | 11 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | 15.00 % | |
| En mouvement | % | 10.00 % | |
| en tirant | % | 4.25 % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 57.2945 % | 55.7265 % | |
| Revenus en credits net | 4349.51 | 3484.98 | |
| Pourcentage de victoires | 50.9389 % | 49.8933 % | |
| Dommages causés | 250.993 | 256.334 | |
| Eliminations par bataille | 0.784996 | 0.6038 | |
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