Comparando: T95E2 vs. STA-1

El desarrollo comenzó en septiembre de 1954, con muchos componentes en común con otro prototipo experimental, el T96. Se fabricaron un total de nueve prototipos, cinco de los cuales tenían el cañón de 90 mm. Se planeó que cuatro de los vehículos tuvieran la torreta del T96 así como su cañón de 105 mm. Sin embargo, debido a que las torretas del T96 no estaban listas en ese momento, dos de los nuevos prototipos recibieron las torretas del carro M48A2, que ya se producía en masa, equipado con el cañón de ánima rayada M41. Esos prototipos, designados T95E2, fueron fabricados desde mayo hasta julio de 1957.

El primer carro japonés de postguerra fue desarrollado sobre la base de vehículos de los EE. UU. El STA-1 fue desarrollado teniendo en cuenta el terreno japonés, las especificaciones de la red de ferrocarriles y los datos antropométricos de los tripulantes japoneses. Solamente se construyó un prototipo, en diciembre de 1956.