Comparando: T95 vs. Tortoise
El desarrollo de este vehículo comenzó en 1943, con 25 vehículos previstos para la producción en un año. Dos prototipos pasaron las pruebas, pero no participaron en operaciones de combate. |
El desarrollo de este carro de asalto comenzó en Gran Bretaña en 1942. El diseño fue finalizado en febrero de 1944, y se firmó un contrato por 25 vehículos. Sin embargo, en el otoño de 1947 solo 5 carros habían sido fabricados. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | IX | IX | |
Nivel de Batallas | 9 10 11 | 9 10 11 | |
Precio | 3,500,000 | 3,500,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 13 km/h | 20 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 6 km/h | 10 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 17.50 % | % | |
En movimiento | 5.03 % | % | |
Mientras Dispara | 5.03 % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 73.5509 % | 72.023 % | |
Ingreso Neto de Créditos | -2876.42 | -7402.32 | |
Tasa de Victorias | 50.1129 % | 49.2246 % | |
Daño Causado | 1596.98 | 1562.65 | |
Muertes por Batalla | 0.941168 | 0.919171 | |
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