Comparando: T28 Concept vs. Krupp-Steyr Waffenträger

El desarrollo de este carro pesado de ruptura comenzó en septiembre de 1943. Se planeó el uso de ciertos componentes del carro M6 así como de la transmisión electromecánica y el cañón T5 de 100 mm, montado en una torreta de rotación limitada con 203 mm de blindaje. Se pretendía usar el vehículo para asaltar las fortificaciones de la "Línea Sigfrido" alemana (llamada "Westwall" por los alemanes). Las fuerzas de tierra de los EE. UU. rechazaron el proyecto durante la fase de diseño. El vehículo fue más tarde modificado para crear el carro pesado de ruptura T95.

Proyecto de un vehículo de Steyr como transporte especial de artillería que pudiera ser capaz no solo de transportar el cañón sino además de disparar desde el chasis. Para mantener los costes bajos y reducir la complejidad, el diseño usó muchos componentes del Raupenschlepper Ost, un tractor de artillería a orugas. Krupp suministró el cañón y la torreta. Se había fabricado un modelo de madera y un prototipo el 2 de septiembre de 1944.