Comparando: T26E4 SuperPershing vs. AMX Chasseur de chars

Para incrementar la potencia de fuego, se montó un nuevo cañón largo de 90 mm en el T26E1 en enero de 1945. El prototipo fue designado el T26E4. No se continuó con el desarrollo en enero de 1947 debido a problemas con el cañón y el mecanismo de carga. Un total de 25 vehículos habían sido construidos hasta entonces, pero nunca entraron en servicio.

En 1946, la compañía AMX presentó este diseño para un nuevo vehículo. Su potente motor y ligero peso habrían convertido al vehículo en altamente móvil, y el cañón de 90 mm fue equipado con un compartimento de munición mecanizado para lograr una alta tasa de fuego. Sin embargo, las grandes dimensiones del vehículo, su débil blindaje y la complejidad del diseño hicieron que fuera poco atractivo, y el proyecto nunca pasó a ser un prototipo.