Comparando: T-80 vs. T-50
Desarrollado en el verano y otoño de 1942 en el Departamento de Construcción de la Planta de Automóviles de Gorki bajo la supervisión de N. A. Astrov. El vehículo entró en servicio en diciembre de 1942. Se fabricaron en masa un total de 85 vehículos. |
Desarrollado en octubre de 1940. EL diseño presentado por la Planta 174 fue enviado para su consideración. Tras superar con éxito las pruebas entre febrero y marzo de 1941 el vehículo entró en servicio. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | IV | IV | |
Nivel de Batallas | 4 5 6 7 | 4 5 6 7 | |
Precio | 140,000 | 140,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 45 km/h | 52 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 18 km/h | 20 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | 20.00 % | |
En movimiento | % | 20.00 % | |
Mientras Dispara | % | 5.54 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | 45.13 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 2461.68 | ||
Tasa de Victorias | % | 48.8203 % | |
Daño Causado | 71.1288 | ||
Muertes por Batalla | 0.139288 | ||
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