Comparando: T-28E with F-30 vs. Pz.Kpfw. III
El T-28 con el cañón F-30 de 85 mm fue desarrollado en 1941. Se fabricó y sometió a pruebas a un prototipo. Al contrario que el T-28 producido en masa, el vehículo poseía armamento diferente. No se han encontrado pruebas que demuestren que el carro fuera producido en masa o usado en acción. |
Usó el chasis "clásico" empezando con el Ausführung E. Producido desde diciembre de 1938 hasta febrero de 1943, con una producción total de 4,958 vehículos y 321 vehículos de mando. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | IV | IV | |
Nivel de Batallas | 4 5 6 | 4 5 6 | |
Precio | 1,200 | 138,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 35 km/h | 64 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 20 km/h | 20 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | % | |
En movimiento | % | % | |
Mientras Dispara | % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | 49.2543 % | |
Ingreso Neto de Créditos | -278.719 | ||
Tasa de Victorias | % | 46.9318 % | |
Daño Causado | 122.616 | ||
Muertes por Batalla | 0.33745 | ||
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