Comparando: SU-76I vs. FCM 36 Pak 40
Desarrollado sobre la base de los vehículos alemanes capturados StuG III y Pz.Kpfw. III en 1943 en la planta nº 37 en Sverdlovsk. Se fabricaron un total de 200 vehículos. |
En 1943 10 carros FCM36 fueron convertidos en cazacarros. Antes, doce vehículos de ese tipo fueron convertidos en AAP de 105 mm. |
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| Modulos | |||
| Auto seleccionar |
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| Torretas | |||
| Cañones | |||
| Motores | |||
| Suspensiones | |||
| Radios | |||
| Características Principales | |||
| Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
| Nivel | III | III | |
| Nivel de Batallas | 3 4 | 3 4 5 | |
| Precio | 1,000 | 850 | |
| Puntos de Vida | |||
| Rango de Señal | |||
| Velocidad Máxima | 50 km/h | 24 km/h | |
| Velocidad Máxima en Reversa | 14 km/h | 10 km/h | |
| Peso | |||
| Límite de Carga | |||
| Tripulación |
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| Blindaje | |||
| Blindaje del Chasis |
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| Blindaje de la Torreta | |||
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| Movilidad | |||
| Potencia del Motor | |||
| Caballos de Fuerza / Peso | |||
| Velocidad de Giro | |||
| Angulo Máximo de Escalada | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Posibilidad de Incendio | |||
| Tipo de Motor | |||
| Torreta | |||
| Rango de Visión | |||
| Velocidad de Giro de la Torreta | |||
| Giro de la Torreta | |||
| Armamento | |||
| Daño (Radio de Explosión) | |||
| Penetración | |||
| Precio de la Bala | |||
| Velocidad de la Bala | |||
| Daño / Min | |||
| Cadencia de Fuego | |||
| Tiempo de Recarga | |||
| Clip | |||
| Precisión | |||
| Tiempo de Apuntamiento | |||
| Angulo de Elevación | |||
| Máximo de Munición | |||
| Valor de Camuflaje | |||
| Estacionario | % | 21.50 % | |
| En movimiento | % | 15.50 % | |
| Mientras Dispara | % | 7.57 % | |
| Rendimiento en Batalla | |||
| Precisión | % | 58.5475 % | |
| Ingreso Neto de Créditos | 4946.71 | ||
| Tasa de Victorias | % | 55.334 % | |
| Daño Causado | 337.314 | ||
| Muertes por Batalla | 1.10826 | ||
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