Comparando: ST-I vs. M103
La Factoría Nº 92 desarrolló el diseño con los ingenieros V.A. Ganin y A.S. Chasovnikov. Un nuevo carro que pretendía ser una versión actualizada de los imperfectos carros pesados de la época. Existió solo en forma de plano. |
Su desarrollo empezó en 1948. En 1952 se ordenó fabricar 300 vehículos para la Guerra de Korea. El carro se llamó M103. |
||
Modulos | |||
Auto seleccionar |
|
|
|
---|---|---|---|
Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | IX | IX | |
Nivel de Batallas | 9 10 11 | 9 10 11 | |
Precio | 3,561,000 | 3,640,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 40 km/h | 34 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 13 km/h | 12 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
|
|
|
Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
|
|
|
Blindaje de la Torreta | |||
|
|||
Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 6.25 % | 6.25 % | |
En movimiento | 1.25 % | 2.25 % | |
Mientras Dispara | 1.21 % | 1.21 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 75.8065 % | 77.2275 % | |
Ingreso Neto de Créditos | -6121.24 | -5594.57 | |
Tasa de Victorias | 50.0927 % | 47.2464 % | |
Daño Causado | 1433.2 | 1314.27 | |
Muertes por Batalla | 0.796613 | 0.680142 | |
Más Estadísticas @ vbaddict.net | Más Estadísticas | Más Estadísticas |