Comparando: Rhm.-Borsig Waffenträger vs. ISU-130

Desarrollado por la compañía Rheinmetall-Borsig y designado como transporte especial de artillería. El vehículo fue diseñado para portar un sistema de artillería así como para disparar desde el chasis. El vehículo utilizó la suspensión del cazacarros Hetzer. El desarrollo continuó desde finales de 1942 hasta mediados de 1944. Sin embargo, se paralizó el proyecto en favor del proyecto de Ardelt debido a su complicado diseño, alto coste y excesivo peso.

Esta AAP pesada sobre la base del ISU-122S fue desarrollada en 1944, con un prototipo fabricado en octubre. El cañón de 130 mm S-26, basado en el cañón naval B-13, fue montado en el ISU-122S. El vehículo fue sometido a pruebas automotores y de disparo en 1945, pero las características de penetración eran inferiores a las de los cañones de 122 mm y se acercaba el final de la guerra, por lo que el vehículo nunca entró en servicio.