Comparando: Renault FT 75 BS vs. T1 HMC

RenaultBS

El primer encargo de una AAP sobre la base del Renault FT-17 fue terminada en Diciembre de 1917. Sin embargo, la AAP no entró en servicio hasta el final de la I Guerra Mundial. Después del final de la guerra se fabricaron un total de 39 vehículos.

A107_T1_HMC

El T1 Howitzer Motor Carriage se creó en el otoño de 1930 sobre el chasis del T2. El diseño incorporaba componentes del T1 Cunningham. Debido a la Gran Depresión, se abandonó todo trabajo en el proyecto en la etapa de prototipo.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel II II
Nivel de Batallas 2 3 2 3
Precio 3,700 3,300
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima19 km/h34 km/h
Velocidad Máxima en Reversa6 km/h12 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Commander (Gunner, Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
16 mm
Side:
16 mm
Rear:
16 mm
Front:
9.5 mm
Side:
9.5 mm
Rear:
9.5 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario17.00 % %
En movimiento15.00 % %
Mientras Dispara4.26 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión24.4157 % %
Ingreso Neto de Créditos372.236
Tasa de Victorias42.9827 % %
Daño Causado78.8842
Muertes por Batalla0.377279
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