Comparando: Pz.Kpfw. II Ausf. D vs. D1

Modificación de alta velocidad del Pz II para las divisiones ligeras formadas de la caballería. El Pz.Kpfw.II Ausf. D poseía un chasis y suspensión completamente nuevos. La torreta y el cañón fueron tomados de la versión Ausf. C. La suspensión se componía de ocho ruedas emparejadas de gran diámetro con barras de torsión individuales y sin rodillos de apoyo. Algunos carros con elementos mejorados de la suspensión que incluían nuevas ruedas de conducción y ruedas tensoras fueron designados Ausf. E. Según varias fuentes, se fabricaron unos 200-250 vehículos de las modificaciones D y E.

El desarrollo empezó en 1929. Su fabricación en masa fue lanzada en 1930, con 160 vehículos fabricados en 1935. En Francia lucharon un total de 152 vehículos. El Ejército Alemán capturó dieciocho vehículos y los usó para entrenamientos.