Comparando: Pz.Kpfw. 35 (t) vs. Pz.Kpfw. II vs. Pz.Kpfw. I

Desarrollado por Škoda en 1935, el vehículo entró en servicio en el Ejército Checoslovaco con la designación de LT vz. 35. Durante la ocupación de Checoslovaquia, se renombró a los carros capturados como Pz.Kpfw. 35 (t), siendo desplegado por la Wehrmacht. Los vehículos fueron ampliamente usados por la 1. leichte Division (más tarde la 6. Panzer-Division tras su reorganización) hasta finales de 1941. Se fabricaron un total de 434 carros.

Las últimas modificaciones del carro ligero Pz. II. El vehículo poseía blindaje mejorado, el cañón de 2 cm Kw.K 38 y dispositivos de observación mejorados. Se fabricaron un total de 524 vehículos desde marzo de 1941 hasta diciembre de 1942.

El Pz I Ausf. A fue el primer carro alemán producido en masa. En 1935 el diseño recibió una mejora incluyendo un chasis alargado y un motor más potente. La producción en masa de esta versión, el Pz I Ausf. B, totalizó 675 carros. El armamento estándar era débil, pero algunos carros fueron adaptados en el campo de batalla para montar cañones de 20-mm.