Comparando: O-I Experimental vs. BDR G1 B

J23_Mi_To

El coronel Iwakuro del Ministerio de Defensa de Japón inició el desarrollo de este carro super pesado experimental. La compañía Mitsubishi se hizo cargo del proyecto, por lo que el vehículo llegó a ser conocido como Mi-To. El ejército lo denominó O-I. Los detalles del proyecto son en gran parte desconocidos.

BDR_G1B

El proyecto de un nuevo vehículo fue sugerido por ingenieros de la compañía Baudet-Donon-Rousell en junio de 1938. Sin embargo, el diseño nunca fue desarrollado.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V
Nivel de Batallas 5 6 7 5 6 7
Precio 445,000 400,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima40 km/h30 km/h
Velocidad Máxima en Reversa12 km/h10 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
75 mm
Side:
70 mm
Rear:
70 mm
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
60 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %11.50 %
En movimiento %7.00 %
Mientras Dispara %2.93 %
Rendimiento en Batalla
Precisión %63.1557 %
Ingreso Neto de Créditos4264.02
Tasa de Victorias %50.9502 %
Daño Causado411.737
Muertes por Batalla0.708624
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