Comparando: M4A3E8 Sherman vs. VK 30.01 (D) vs. VK 30.02 (M)

También conocido como M4A3(76)W HVSS. A finales de agosto de 1944 se diseñó una nueva suspensión. La variante del vehículo fue producida en masa y entró en combate a finales de marzo de 1945, con un total de 4542 vehículos con ambos tipos de suspensión fabricados.

En el invierno de 1941-1942 la WaPrüf 6 emitió las especificaciones técnicas de un nuevo carro de 30 toneladas. Las órdenes para su desarrollo fueron enviadas a MAN y Daimler-Benz. Los prototipos iban a estar listos en mayo de 1942. Sin embargo, el 13 de mayo de 1942 solamente se enviaron las características comparadas de los proyectos. Se prefirió el proyecto de MAN, y se canceló el proyecto de Daimler-Benz.

Un carro medio, desarrollado por la compañía MAN y diseñado como un carro de 30 toneladas. Simultáneamente, la compañía Daimler-Benz desarrolló un proyecto paralelo. El 13 de mayo de 1942, los dos proyectos fueron presentados al Ministerio de Armamentos y Producción de Guerra. Se prefirió el diseño de MAN, y el carro eventualmente entró en servicio como el Pz.Kpfw. V Panther.