Comparando: KV-13 vs. Konštrukta T-34/100
El desarrollo de este vehículo comenzó en el otoño de 1941 bajo la iniciativa de Semyon Ginsburg. Después de las pruebas con éxito en el otoño de 1942, comenzó el desarrollo de un segundo prototipo. |
Proyecto de desarrollo del carro soviético T-34-85, propuesto en abril de 1954. La variante checoslovaca del vehículo iba a recibir un cañón de 100 mm y una torreta alargada. Se planeó que la producción comenzara en 1955; sin embargo los trabajos nunca comenzaron. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | VII | VII | |
Nivel de Batallas | 7 8 9 | 7 8 9 | |
Precio | 1,375,500 | 1,430,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 50 km/h | 54 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 20 km/h | 20 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 15.00 % | % | |
En movimiento | 10.00 % | % | |
Mientras Dispara | 3.63 % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 64.5984 % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | 423.332 | ||
Tasa de Victorias | 48.16 % | % | |
Daño Causado | 502.11 | ||
Muertes por Batalla | 0.495721 | ||
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