Comparando: ISU-122S vs. SU-152 vs. ISU-130

El cañón de asalto pesado ISU-122S, fabricado sobre el chasis del carro IS, fue efectivo para luchar contra los carros pesados alemanes y fortificaciones. El prototipo se fabricó en la planta Kirov de Chelyabinsk en abril de 1944. El vehículo entró en servicio en agosto de ese año, y se fabricaron un total de 675 vehículos en 1944 y 1945.

El desarrollo de un cazacarros sobre la base del carro pesado KV-1S comenzó el 4 de enero de 1943. El vehículo recibió la designación de KV-14 (Objeto 236). Un prototipo fue sometido a pruebas de campo al inicio de febrero de 1943 y entró en servicio el 14 de febrero de 1943. En abril, el KV-14 fue renombrado SU-152. En diciembre de 1943, se habían fabricado 670 vehículos. Gracias a su habilidad para enfrentarse a los carros alemanes Tiger y Panther, el SU-152 recibió el apodo de "cazador" por las tropas.

Esta AAP pesada sobre la base del ISU-122S fue desarrollada en 1944, con un prototipo fabricado en octubre. El cañón de 130 mm S-26, basado en el cañón naval B-13, fue montado en el ISU-122S. El vehículo fue sometido a pruebas automotores y de disparo en 1945, pero las características de penetración eran inferiores a las de los cañones de 122 mm y se acercaba el final de la guerra, por lo que el vehículo nunca entró en servicio.