Comparando: IS-3A vs. IS-6

En 1956-1957, la Academia Militar de las Fuerzas Armadas desarrolló un diseño especulativo sobre un nuevo sistema de carga para los carros pesados IS-3 y T-10. La variante del IS-3 poseía un compartimento de munición en doble fila con sistema automático de carga. Se redujo la tripulación a tres miembros: comandante, artillero y conductor. Se rediseñó la torreta para permitir la colocación del mecanismo de carga. El vehículo solo existió en forma de anteproyecto.

Los planes para este vehículo fueron elaborados en la oficina de construcción de la planta Kirov en Chelyabinsk desde diciembre de 1943 hasta el verano de 1944. El desarrollo posterior y la fabricación del primer prototipo tomaron lugar en la planta Uralmash. Sin embargo, el vehículo no poseía ventajas sobre otros diseños de carros pesados bajo consideración, y su blindaje se consideraba inferior al del IS-4 (Object 701), así que el IS-6 no fue seleccionado para la producción.