Comparando: BDR G1 B vs. Churchill I

BDR_G1B

El proyecto de un nuevo vehículo fue sugerido por ingenieros de la compañía Baudet-Donon-Rousell en junio de 1938. Sin embargo, el diseño nunca fue desarrollado.

GB08_Churchill_I_IGR

El prototipo A22 fue construido por Vauxhall Motors en otoño de 1940. El vehículo entró en la producción en masa en el verano de 1941. Las primeras modificaciones no tenían guardabarros en las orugas, un ventilador diferente, y un howitzer de 3 pulgadas en el chasis. Un total de 300 carros Churchill I fueron fabricados.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V
Nivel de Batallas 5 6 7 5 6 7
Precio 400,000 1
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima30 km/h25.7 km/h
Velocidad Máxima en Reversa10 km/h14 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Gunner
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
60 mm
Front:
177.8 mm
Side:
63.5 mm
Rear:
50.8 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario11.50 % %
En movimiento7.00 % %
Mientras Dispara2.93 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión63.1557 % %
Ingreso Neto de Créditos4264.02
Tasa de Victorias50.9502 % %
Daño Causado411.737
Muertes por Batalla0.708624
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