Comparando: AT-1 vs. T18
Una artillería autopropulsada experimental sobre el chasis de T-26. Varios vehículos y 8 chasis blindados fueron fabricados. Nunca entró en la producción en masa. |
El desarrollo de esta artillería autopropulsada diseñada sobre el chasis del carro ligero M3 empezó en octubre de 1941. El primer prototipo del vehículo pasó las pruebas de campo en la primavera de 1942, pero nunca fue producido en masa, ni estuvo en servicio. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | II | II | |
Nivel de Batallas | 2 3 | 2 3 | |
Precio | 3,000 | 3,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 30 km/h | 48 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 8 km/h | 6 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | 22.00 % | 19.50 % | |
En movimiento | 16.50 % | 14.00 % | |
Mientras Dispara | 7.80 % | 6.29 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 34.6632 % | 40.7671 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 3308.02 | 785.174 | |
Tasa de Victorias | 45.506 % | 46.6637 % | |
Daño Causado | 62.6334 | 94.0208 | |
Muertes por Batalla | 0.321508 | 0.479941 | |
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