Comparando: A-32 vs. Type 1 Chi-He
Carro medio experimental. El A-32 y el A-20 fueron desarrollados y sometidos a pruebas al mismo tiempo. El A-32 entró en servicio y evolucionó en el T-34. |
El carro medio Type 1 Chi-He fue un desarrollo posterior del Type 97 Chi-Ha. Fue desarrollado en 1941, pero debido a la falta de acero la producción no comenzó hasta 1943. Se fabricaron un total de 170 carros. La mayoría de ellos fueron mantenidos para la defensa de Japón y nunca entraron en combate. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | IV | IV | |
Nivel de Batallas | 4 5 | 4 5 6 | |
Precio | 2,500 | 136,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 70 km/h | 44 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 20 km/h | 20 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | % | |
En movimiento | % | % | |
Mientras Dispara | % | % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | 57.2945 % | % | |
Ingreso Neto de Créditos | 4349.51 | ||
Tasa de Victorias | 50.9389 % | % | |
Daño Causado | 250.993 | ||
Muertes por Batalla | 0.784996 | ||
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