Comparando: 105 leFH18B2 vs. AMX 13 105 AM mle. 50
Carros pesados B1 capturados por el ejército alemán durante la campaña francesa sometidos a modificaciones y usados activamente por la Wehrmacht. Algunos vehículos fueron convertidos en AAP, designados 10.5 cm leFH18/3 auf Geschützwagen B2 (f). |
Artillería autopropulsada sobre la base del carro AMX-B. El vehículo fue desarrollado y probado desde 1949. La producción en masa empezó en 1955. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | V | V | |
Nivel de Batallas | 5 6 7 8 | 5 6 7 | |
Precio | 1 | 410,000 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 28 km/h | 60 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 10 km/h | 14 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | 17.00 % | |
En movimiento | % | 12.50 % | |
Mientras Dispara | % | 3.76 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | 30.3911 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 4638.46 | ||
Tasa de Victorias | % | 47.1237 % | |
Daño Causado | 349.401 | ||
Muertes por Batalla | 0.638927 | ||
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