Vergleiche: T-46 gegen BT-7

Bei der Entwicklung sollte die Beweglichkeit des leichten Panzers T-26 durch Überarbeitung des Fahrgestells hin zu einem Rad-Ketten-Hybriden gesteigert werden. Der Prototyp war 1935 fertiggestellt. Das Fahrzeug wurde ab dem 29. Februar 1936 nach einer Reihe von Anpassungen in Dienst gestellt. Mindestens vier Fahrzeuge der Versuchspartie wurden 1937 erprobt. Die Fertigung wurde aufgrund von Problemen mit dem Antrieb und der hohen Kosten eingestellt. Die gebauten Fahrzeuge wurden im Winterkrieg und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt.

Der sowjetische Panzer mit Christie-Laufwerk wurde in den 1930ern und 1940ern eingesetzt. Das dritte Fahrzeug der Serie sowjetischer leichter BT-Panzer. Der BT-7 unterschied sich von seinen Vorgängern durch geschweißte Wanne mit abgeänderter Form und neuem Motor. Von den verschiedenen Varianten wurden 5556 Fahrzeuge gebaut und beim japanisch-sowjetischen Grenzkonflikt, dem Polenfeldzug, im Winterkrieg und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt.